LYON MÉTAMORPHOSE
*Esquisse d'une promenade dans le nouvel espace urbain entre la rue Victor Hugo et la gare SNCF de Perrache
Elaboré après le résultat de la concertation officielle « Ouvrons Perrache » lancée en 2016, le projet "Métamorphose Lyon" résout le double problème du passage d'une autoroute M6-M7 d'importance nationale en plein centre-ville, et de la coupure urbaine que constitue le centre d’échanges de Lyon Perrache. Il apporte une réponse globale et inégalée à l’échelle métropolitaine comme à celle des quartiers, restituant aux habitants et usagers un cadre de vie de qualité.
Tous les détails sont disponibles dans le document de présentation complète
téléchargeable en bas de page.
L’engagement d’une citoyenne qui a mis
ses compétences au service du bien commun
Architecte de formation, Hélène Duhoo participe à la concertation en tant que citoyenne, et demande que le problème de fond du quartier (le passage de l'autoroute), soit traité dans le projet. Il n'en sera tenu aucun compte. Son intérêt pour un sujet aussi important, et son expérience professionnelle, l’amènent à s'interroger sur les autres solutions possibles sur un tel site.
D’études détaillées en plongées dans les archives, de données publiques comparées aux relevés et observations de terrain, Hélène Duhoo dessine progressivement une contre-proposition, beaucoup plus globale, positive et respectueuse des habitants.
Depuis 2018, elle diffuse le dossier du projet élaboré et rencontre de nombreux décideurs publics et acteurs - y compris civils et citoyens - de la ville et la métropole.
Le projet a été très largement soutenu en 2020 par l'ancien maire de Lyon 2e qui en avait fait le phare de sa campagne des Municipales, dans l'intérêt des habitants, puis par d'autres élus. Il reçoit un accueil très positif dans la quasi totalité des cas, mais n'a pas celui des élus de la majorité 2020-2026. Aussi, un recours a t-il été déposé contre le projet actuel porté par la Métropole de Lyon, qui serait une catastrophe s'il se réalisait.
Changer durablement le visage de Lyon
Le projet Métamorphose repose sur deux volets majeurs :
Echelle de la Métropole : la fin d'une autoroute
en cœur de ville
La création d’un tunnel souterrain à péage (comme TEO) de moins de 8 km, entre Pont d'Ecully / Valvert et Saint-Fons / Laurent Bonnevay, permet de faire disparaître de la surface un trafic routier qui n'a rien à y faire, avec les pollutions sonores et spatiales associées, et de filtrer la pollution atmosphérique. L'un des deux tubes du tunnel actuel sous Fourvière accueillerait la desserte locale ; le second les transports en commun (Tramway TEOL, BHNS...) et modes doux. Cet ouvrage permet de retrouver 45 hectares d'espaces verts de pleine terre en rive droite du Rhône.
Phase #1
Le trafic du tunnel du Fréjus est de 2 millions de véhicules par an, et il en passe
40 millions sous Fourvière !
(détails dans la présentation complète)
Phase #2
Echelle quartier Perrache Carnot : la disparition de la coupure urbaine opérée par le centre d'échanges de Lyon-Perrache
Le "mur de Verdun" actuel avec ses échangeurs autoroutiers, fait place au renouveau d'un quartier avec des espaces publics urbains renouvelés, agrandis et végétalisés, des perspectives retrouvées entre Rhône et Saône et sur la gare, des constructions de qualité en ilôts-jardins...
Toutes les fonctions actuelles du pôle multimodal sont conservées et améliorées.
Ce projet d'art réaliste (ré)enchante la ville et l’image du quartier Perrache, et lui redonne ses lettres de noblesse ainsi que son identité historique.
